Установка парогенераторная ППУ-1600100(40)


Установка парогенераторная ППУ-1600100(40)
Модель: ППУ-1600100(40)
Шасси: Урал 4320-1951-40


НАЗНАЧЕНИЕ
для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром высокого давления.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Климатическое исполнение установки - У, при рабочей температуре окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, категория изделия I по ГОСТ 15150-69, производительность установки 1600 кг/ч ± 10% обеспечивается при оборотах двигателя автомобиля 1400 об/мин по тахометру на щите приборов.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Вода из цистерны с помощью насоса нагнетается в змеевики котла. Проходя по змеевикам, вода нагревается и превращается в пар. Выработанный установкой пар подается в скважину или на объект пропарки с помощью комплекта магистральных труб, поворотных колен, запорного узла. Воздух к горелочному устройству котла нагнетается вентилятором высокого давления, который соединен с котлом воздуховодом. Для регулировки и подачи воздуха в воздуховоде имеется заслонка ЗП. Управление заслонкой выведено в кабину водителя через заднюю стенку и осуществляется посредством троса. При вытяжке троса заслонка открывает воздуховод. Возврат троса и закрытие заслонки осуществляется пружиной.

УСТРОЙСТВО
Установка парогенераторная передвижная монтируется на шасси автомобиля. Оборудование установки размещено на монтажной платформе и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли. В передней части монтажной платформы автомобиля расположены паровой котел, вентилятор высокого давления, насосы для подачи питательной воды из цистерны в паровой котел и топлива из топливного бака к форсункам парового котла; в задней части - емкости для питательной воды и топлива.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
работой установки распологается в кабине водителя или в кузове автомобиля. В кабине располагаются щит приборов, штурвал вентиля для регулировки количества топлива, подаваемого к горелочному устройству парового котла, управление заслонкой вентилятора, кран подачи сжатого воздуха. В кузове располагаются штурвал вентиля регулирующего подачу пара, кран на трубопроводе забора питательной воды из цистерны, вентили на трубопроводах забора топлива из бака, подвода питательной воды в котел.

СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ
Контрольно-измерительные приборы, примененные в установке, позволяют контролировать ее работу и следить за основными параметрами. Приборы, расположенные в кабине водителя - дистанционного действия. Датчики этих приборов расположены в соответствующих технологических линиях. Приборы смонтированы на щите, который крепится к приборной панели кабины водителя. На щите размещены приборы, показывающие: температуру; уровень топлива; давление топлива;отсутствие факела; время наработки;контрольная нить накала. В технологических линиях в кузове установлены приборы контроля и датчики: температура пара на выходе из котла; давление пара на выходе из котла; давление топлива на входе в котел; температура воды в цистерне; поступления воздуха в котел.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ
Установка оборудована автоматикой безопасности, предохраняющей от аварийной ситуации при повышении установленных значений давления и температуры пара, погасании факела в топке котла, снижении напора воздуха в воздуховоде, снижении уровня воды в цистерне ниже допустимого, снижении расхода питательной воды. Защита осуществляется путем отсечки дизельного топлива, подаваемого к форсунке.

ПРИВОД
оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля. Коробка дополнительного отбора мощности установлена на раздаточной коробке автомобиля. Карданный вал передает вращательное движение от коробки отбора мощности к промежуточной опоре. От шкивов промежуточной опоры с помощью клиновых ремней приводятся в действие насос и вентилятор.

ПЛАТФОРМА
Все оборудование установки смонтировано на монтажной платформе, которая представляет собой сварную конструкцию. Платформа крепится к шасси автомобиля с помощью стремянок и кронштейнов. Передняя пара стремянок подпружинена. Задняя часть платформы - закреплена на кронштейнах, исключающих продольное смещение платформы в случае ослабления стремянок. Кузов имеет: две двери, расположенные с обеих сторон кузова; люк для обслуживания клапанов насоса ПТ-25; люк для выхода отработанных газов парового котла.

ЦИСТЕРНА
для воды представляет собой сварную емкость объемом 5 м3. Цистерна установлена на ложементы платформы и закреплена шпильками. Цистерна снабжена заливной горловиной с дыхательным клапаном на крышке горловины и спускным клапаном (вентилем). Внутри цистерны расположены труба забора и труба подогрева воды. Концы труб ВЫВЕДЕНЫ через переднее днище. На переднем днище установлены указатель уровня воды, датчик минимального уровня воды и датчик температуры воды.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
состоящая из топливного насоса, топливного бака, и системы трубопроводов с запорно-регулирующей арматурой и контрольно-измерительными приборами, обеспечивает подачу необходимого количества топлива к горелке котла. Топливный бак оборудован заливной горловиной с фильтром, датчиком указателя уровня и сливным вентилем. Штурвал вентиля управления подачей топлива к горелке расположен в кабине водителя. Для предохранения насоса и горелки от повреждений механическими примесями в топливную систему включены фильтры.

КОТЕЛ
паровой вертикальный, цилиндрический, прямоточный с нижним расположением горелочного устройства (подробное описание котла см. в разделе ПАРОВОЙ КОТЕЛ).

ОБВЯЗКА
установки представляет систему трубопроводов, связывающих между собой цистерну , насос , котел и паропроводов с запорно-регулирующей и предохранительной арматурой. Для проведения химической очистки змеевиков котла используется трубопровод подвода питательной воды. Система трубопроводов установки обеспечивает возможность дренажа и продувки всех элементов парового котла и трубопроводов пароводяной линии. На трубопроводе для удаления воздуха из котла, расположенного за вентилем, имеется штуцер для подсоединения продувочного шланга. Магистральные трубопроводы служат для подсоединения установки к потребителю. Комплект состоит из шести труб с быстросъемными соединениями. В транспортном положении трубы крепятся к балкам платформы. Запорный узел устанавливается на магистральном трубопроводе во время подключения установки к скважине и предназначен для предохранения установки от проникновения в котел нефтяного газа, нефти в случае превышения противодавления в скважине, а также для запуска установки в работу и розжига котла.

Наименование параметра или размера Величина параметра или размера
Нагреваемая среда вода
Производительность по пару, кг/ч 1600 ± 10 %
Температура пара, °С, не более 310
Давление пара, МПа, не более 9,8
Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) 3929200 (940000)
Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более 10
Емкость цистерны для воды, м3 5
Емкость бака топливного, м3 0,51
Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более 110
Топливо используемое для работы ус-тановки дизельное ГОСТ 305-82
Давление топлива, МПа, не более 1,47
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более 20
Привод всех механизмов спецоборудования от тягового двигателя автомобиля
Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт 40
Управление установкой из кабины автомобиля и кузова
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более 80
1115-759-mid.jpg

Габаритный чертеж ППУ-1600/100 на шасси Урал 4320-1951-40

Назад в раздел




Тракторы
    Т10М (T170)
    Т10МБ (болотоход)


Бульдозеры
    Б10М.08
    Б10М (Б170)
    Б10МБ (болотоходный)
    Б11
    Б10М (Б170)
    Б13
    ДЭТ-250М2
    ДЭТ-320-02Б2Л
    ДЭТ-400


Трубоукладчики
    ТР12.22.01
    ТР20.22.01


Навесные агрегаты
    АТ
    АТМ
    Буровая машина БМП-045.12.03.04
    КВГ-1, КВГ-2
    Копер сваебойный СП49Д
    ПТ 403М


Полуприцепы тяжеловозы тралы
    HARTUNG-9426-0000060
    HARTUNG-9433.66-0000010
    HARTUNG-94333.15-0000010
    HARTUNG-94334.42-0000010


Автогрейдеры
    ДЗ-122
    ДЗ-298


Погрузчики и складская техника
    Экскаватор погрузчик Д-80
    Д-80
    ПК-30
    ПК-46
    ПК-65
    Д-80
    ПК-33
    Рекорд ER
    Рекорд 4S
    Рекорд 3S
    Рекорд 2SR
    Рекорд 2S
    Рекорд 1S


Автофургоны
    Урал 5557-1151-40
    КАМАЗ 43114-15


Специальные автомобили
    Урал 4320-1951-40 бортовой
    5868F5 c КМУ
    АРС КАМАЗ 43118-15(10)
    АРС Урал 4320-1151-41
    5868F2 c КМУ
    КАМАЗ 43114-15
    Урал 4320-1151-41
    УМП-43206
    ППУ-1600100(40)
    АЦН-10-43118-10
    Урал 4320-1951-58
    Урал 5557-1151-40
    АЦ-9-5557
    АТЗ-7,5-5557
    АТЗ-6,5-4320


Седельный тягач с КМУ
    Урал 4320-1951-40 бортовой