Передвижная мастерская ПАРМ c КМУ 5868F2


Передвижная мастерская ПАРМ c КМУ 5868F2
Модель: 5868F2 c КМУ
Шасси: Урал 4320-1951-40


КМУ является грузоподъёмным устройством с гидравлическим приводом и стреловым оборудованием, состоящим из шарнирно-сочлененных и телескопических элементов.

Мастерская изготовлена в исполнении «У» по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию по дорогам 1…5 категорий общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 40 °С, и относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 15 °С. Допустимая при работе КМУ скорость ветра (на высоте 10 м от поверхности земли) - не более 14 м/с, уклон площадки - не более 3°.

Максимальный угол отклонения маятникового креномера крана-манипулятора - 5°.

БАЗОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
Базовыми ТС являются шасси Урал 4320-1951-40, Урал4320-1951-58.

Базовое ТС является монтажной базой для размещения кузова-фургона, бортовой платформы, КМУ и является источником отбора мощности и электроэнергии.

КМУ предназначена для погрузки и разгрузки различных грузов, монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных и других работ. Управление КМУ осуществляется с помощью гидрораспределителей с ручным управлением. При подаче рабочей жидкости в гидроцилиндры производится установка КМУ на выносные опоры или снятие с опор, подъем или опускание подъемной и выносной стрел, выдвижение удлинителя, поворот КМУ вокруг своей оси.

НАСОС С ПРИВОДОМ
Насос предназначен для подачи рабочей жидкости и создания давления в гидросистеме КМУ для обеспечения её управляемости. Насос установлен на КОМ, расположенной на правом люке коробки передач ТС.

КУЗОВ-ФУРГОН
Представляет собой сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри - листами ламинированной древесноволокнистой плиты или пластика, нижняя часть от пола на 1 метр обшита оцинкованным стальным листом. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель-каналов для электропроводки.

При сборке фургона производится герметизация швов герметиком на полиуретановой основе. Пол фургона покрыт резиновой дорожкой. КФ по требованию заказчика может разделяться на отсеки. Для подъема в фургон имеется съемная лестница. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса.

ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА
Предназначена для размещения перевозимого груза и установки баллонов с пропаном и кислородом для газорезательного оборудования и комплекта ДЗК  (для мастерской на шасси автомобиля Урал).

Грузовая платформа представляет собой сварную конструкцию из труб квадратного сечения обшитую листом металла. Пол платформы - рифленый лист. Грузовая платформа расположена с кузовом-фургоном на едином надрамнике.

СВАРОЧНЫЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ ВД-313 и оборудование для газовой сварки и резки.
Сварочный выпрямитель используется в качестве источника питания при ручной дуговой сварке, резке и наплавке металлов постоянным током. Выпрямитель расположен в нише кузова- фургона. Оборудование для газовой сварки и резки металла состоит из газовых редукторов, резака, рукавов, баллона с кислородом и баллона с  пропаном, закрепленных с помощью зажимов в нише.

ГЕНЕРАТОР EG202.7 (или дизель-генератор)
Генератор предназначен для питания потребителей переменным током частотой 50Гц в составе автономных энергоустановок с приводом от двигателей.

Устанавливается на специальной плите между лонжеронами надрамника фургона.

Привод генератора:

    мастерская на шасси Урал – от коробки ДОМ базового ТС; Сверху генератор закрыт защитным кожухом.

ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНЫЙ СТАНОК GHB-1340
Станок предназначен для выполнения разнообразных токарных и винторезных работ в патроне,на планшайбе и в центрах, на станке выполняется обтачка, расточка, сверление и нарезание резьбы.

ВЕРТИКАЛЬНО-СВЕРЛИЛЬНЫЙ СТАНОК JDP-13M
Станок предназначен для сверления, расточки и развёртки отверстий в различных материалах.

ОТОПИТЕЛЬ ВОЗДУШНЫЙ «ПЛАНАР-4Д-24»
Предназначен для подогрева и поддержания тепла в кузове-фургоне. В качестве топлива используется дизельное топливо.

ВЕРСТАК
Предназначен для проведения точильных и слесарных работ и хранения в его ящиках инструмента, материалов, запасных частей. На верстаке возможно установить точило, слесарные тиски, приспособления, инструменты и дополнительное оборудование.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование мастерской рассчитано на использование несколько видов источников питания: бортового (базового ТС),автономного (от генератора) и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП).

Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Аппаратура управления, защиты и сигнализации установлена в шкафу управления.

Выбор режима питания осуществляется пакетным переключателем, расположенным в шкафу управления.

Защита электрооборудования от перегрузок и токовкороткого замыкания осуществляется автоматическим выключателем.

Контроль за режимом работы производится с помощью контрольных приборов (амперметра, вольтметра, частотомера, потенциометра установки), расположенных в шкафу управления.

ПОТРЕБИТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К ГЕНЕРАТОРУ И ВНЕШНЕМУ ИСТОЧНИКУ, ЯВЛЯЮТСЯ:

    сварочный выпрямитель;
    оборудование приборы, рассчитанные питание от сети переменного однофазного тока напряжением 220В и трехфазного тока напряжением 380В.

ПОТРЕБИТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ГЕНЕРАТОРА БОРТОВОЙ СЕТИ БАЗОВОГО ТС НАПРЯЖЕНИЕМ 24 В, ЯВЛЯЮТСЯ:

    фонари внутри кузова-фургона, предназначенные для освещения салона;
    поворотно-выдвижная фара - прожектор для освещения рабочей зоны;
    отопитель воздушный;
    вентилятор накрышный;
    внешние габаритные фонари мастерской.

Категория транспортного средства N3G
Экологический класс 3
Исполнение загрузочного пространства кузов-фургон с оборудованием, бортовая платформа и КMУ на заднем свесе базового ТС
КМУ ИМ-95
Масса снаряженной мастерской, кг 11890
Полная масса мастерской, кг 21220
Распределение полной массы, кг
— на переднюю ось 5300
— на заднюю тележку 15920
Масса перевозимого груза, кг, не более 3000
Габаритные размеры, мм, не более
— длина 8980
— ширина 2500
— высота 3640
Допустимая скорость ветра на высоте 10 м для рабочего состояния с грузом, м/с 9
Допустимый наклон КМУ, град.
— при установке на выносные опоры 3
— при максимальном грузовом моменте 5
Максимальная скорость движения на высшей передаче при полной массе, км/ч, не более 85
Габаритный чертеж с КМУ – 5868F2 на шасси автомобиля Урал 4320-1951-40.jpg
Габаритный чертеж с КМУ – 5868F2 на шасси автомобиля Урал 4320-1951-40


Назад в раздел




Тракторы
    Т10М (T170)
    Т10МБ (болотоход)


Бульдозеры
    Б10М.08
    Б10М (Б170)
    Б10МБ (болотоходный)
    Б11
    Б10М (Б170)
    Б13
    ДЭТ-250М2
    ДЭТ-320-02Б2Л
    ДЭТ-400


Трубоукладчики
    ТР12.22.01
    ТР20.22.01


Навесные агрегаты
    АТ
    АТМ
    Буровая машина БМП-045.12.03.04
    КВГ-1, КВГ-2
    Копер сваебойный СП49Д
    ПТ 403М


Полуприцепы тяжеловозы тралы
    HARTUNG-9426-0000060
    HARTUNG-9433.66-0000010
    HARTUNG-94333.15-0000010
    HARTUNG-94334.42-0000010


Автогрейдеры
    ДЗ-122
    ДЗ-298


Погрузчики и складская техника
    Экскаватор погрузчик Д-80
    Д-80
    ПК-30
    ПК-46
    ПК-65
    Д-80
    ПК-33
    Рекорд ER
    Рекорд 4S
    Рекорд 3S
    Рекорд 2SR
    Рекорд 2S
    Рекорд 1S


Автофургоны
    Урал 5557-1151-40
    КАМАЗ 43114-15


Специальные автомобили
    Урал 4320-1951-40 бортовой
    5868F5 c КМУ
    АРС КАМАЗ 43118-15(10)
    АРС Урал 4320-1151-41
    5868F2 c КМУ
    КАМАЗ 43114-15
    Урал 4320-1151-41
    УМП-43206
    ППУ-1600100(40)
    АЦН-10-43118-10
    Урал 4320-1951-58
    Урал 5557-1151-40
    АЦ-9-5557
    АТЗ-7,5-5557
    АТЗ-6,5-4320


Седельный тягач с КМУ
    Урал 4320-1951-40 бортовой