Бульдозер Б10М.08 (б-10) (Усовершенствованная трансмиссия)


Бульдозер Б10М.08  (б-10) (Усовершенствованная трансмиссия)
Модель: Б10М.08
Двигатель/КПП: Д-180М1
Мощность двигателя кВт/лс: 180 л.с.
Масса агрегата: 18700 кг


Бульдозер Б10М.08 (б-10) усовершенствованная трансмиссия с планетарной коробкой передач

Бульдозер Б10М.0811-1Е (б-10) представляет собой наиболее оптимальный вариант спецтехники с тяговым классом 10, выпускаемый Челябинским тракторным заводом. Уже много лет этот завод является лидером в производстве достаточно универсальных промышленных тракторов, которые позволяют работать с грунтом вплоть до 3 категории без рыхления, хорошо работают в поясах умеренного и холодного климата, могут быть использованы в горнопромышленных комплексах в качестве вспомогательной техники.  
Новые модели бульдозера б-10, которые сегодня выпускает завод, впитали в себя весь опыт завода в производстве спецтехники. В современных моделях сочетаются преимущества механической трансмиссии, которая обеспечивает высокий КПД с легкостью управления, которая обеспечивается гидромеханикой, при этом из работы системы удален весьма проблемный узел – гидротрансформатор.

Специальные фрикционы реверса КПП (первый и второй планетарные ряды), управляются с помощью дросселя в гидросистеме управления, который обеспечивает плавное возрастание давления в КПП, и их включение. На данном тракторе монтируется серийная КПП планетарного типа, обычно устанавливаемая на машинах с гидромеханической трансмиссией. Между силовым агрегатом и КПП установлены карданный и торсионный валы.

Торсион обеспечивает переключение передач и уменьшения динамической нагрузки, с одной стороны он соединен с маховиком двигателя с помощью фланца, а с другой – с карданом с помощью специальной полумуфты. Под кожухом муфты торсиона располагается редуктор, который обеспечивает работу насоса системы управления и смазки трансмиссии, также он обладает отдельной заправочной емкостью, которая не зависит от систем управления и смазки.

ПРЕИМУЩЕСТВА бульдозера Б10М.08 (б-10)

С помощью кардана исключена необходимость центровки двигателя и КПП, что позволяет установить силовой агрегат на амортизаторы и обеспечить более комфортную работу оператору за счет существенного снижения вибрации.
С помощью гидравлической трансмиссии, управление КПП можно осуществлять быстрее и более плавно, а также меньше времени тратиться на реверс.

Унификация гидравлической системы управления и смазки трансмиссии с трактором Т10М, который оснащен гидромеханикой. Также унифицированы пост управления и кабина.
 
При сборке используются серийные агрегаты заднего моста, среди которых главная передача, бортовые редукторы и фрикционы.
Рабочее место оператора бульдозера Б10М.08  (б-10)
Работа оператора на порядок удобнее, по сравнению с механической трансмиссией, рабочее место более эргономично, а система управления проста в использовании.

Базовые органы управления Б10М.08  (б-10) располагаются на боковых колоннах
Эргономика рабочего места достигается за счет расположения системы управления оборудованием бульдозера справа от оператора, который таким образом получает возможность полностью сконцентрироваться на текущей работе.
Слева же смонтированы рычаги КПП и направления движения, а также система управления поворотом, торможение осуществляется с помощью педалей.

Гидросистема КПП позволяет управлять переключением просто и быстро, в отличие от механической коробки, реверс возможен даже на ходу гусеничного трактора.

Требуемые усилия для переключения передач стали значительно ниже, поэтому управлять машиной намного проще. Также сильно уменьшилась вибрация на рычагах, поэтому работа оператора стала более комфортной.


Двигатель Д-180М1

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180)
Коэффициент запаса крутящего момента, % не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/л.с ч) 218 (160)
Частота вращения, номинальная, об/мин 1250

Трансмиссия

Усовершенствованная механическая трансмиссия с серийной трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач и гидравлическим управлением.


Передача Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч
I II III
Передний ход 3,05 5,36 8,32
Задний ход 3,78 6,59 10,26

Ходовая система

Количество опорных катков с каждой стороны, шт 5
Количество поддерживающих катков с каждой стороны, шт 2
Ширина башмака гусеницы, мм 500
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм 435

Рабочее место

Кабина и рабочее место теперь в большей степени учитывают запросы потребителей:

Одноместная каркасная кабина, повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по уровню звука, уровню вибраций и экологичности на рабочем месте оператора.
Отопитель - вентилятор обогрева кабины «Зенит-8000».
Современное сиденье Pilot обеспечивает комфорт оператору
Тракторы могут быть оборудованы устройством защиты оператора от опрокидывания и падающих предметов (ROPS-FOPS), защитной решеткой на заднее стекло кабины

Гидрсистема навесного оборудования

Максимальное давление, МПа 18+2
Производительность насоса НШ-100, л/мин.
(при 1250 об./мин. коленчатого вала двигателя)
180
Заправочная емкость гидросистемы, л, не более
- для тракторов с бульдозерным оборудованием 122

Прицепное устройство и навесное оборудование

Жесткое прицепное устройство предназначено для тяжелых работ с реализацией полной силы тяги, развиваемой трактором.
Бульдозерное оборудование с полусферическим отвалом с объёмом призмы волочения 4,75 м3.

Масса эксплуатационная, кг:

трактора с бульдозерным оборудованием типа Е
и жестким прицепным устройством

18700

Габаритные размеры

t10m08_gr.jpg


СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Стеклопакеты • Регулируемое сиденье оператора с подрессориванием «Пилот»
• Кабина с аварийным люком • Солнцезащитная шторка в кабине
• Опорные катки на подшипниках скольжения • Гусеница с уплотненным и смазанным шарниром
• Защита двигателя • Защита трансмиссии
• Башмак шириной 560 мм • Передние буксирные крюки
• Стояночный тормоз • Стеклоомыватели (на переднем и заднем стекле)
• Защита трансмиссии • Сменные сегменты ведущего колеса
• Противовандальные устройства • Гидравлическое устройство механизма натяжения гусениц
• Комплект инструмента в сумке • Щиток приборов с контрольно измерительными устройствами
• Электросчетчик моточасов • Указатель засоренности воздушного фильтра
• Генератор переменного тока, 1 кВт • Системы освещения (4 передние и 2 задние фары)
• Звуковой сигнал • Прерывистый звуковой сигнал заднего хода
• Розетка внешнего питания и пуска • Проблесковый маяк
• Тахометр и датчик скорости • Заряженные аккумуляторные батареи

При заказе бульдозера можно выбрать дополнительные опции:
- улучшающие условия работы оператора, комфорт и его безопасность;
- облегчающие обслуживание трактора;
- улучшающие запуск дизеля в условиях низких температур;
- дополнительное оборудование ходовой системы.

Назад в раздел




Тракторы
    Т10М (T170)
    Т10МБ (болотоход)


Бульдозеры
    Б10М.08
    Б10М (Б170)
    Б10МБ (болотоходный)
    Б11
    Б10М (Б170)
    Б13
    ДЭТ-250М2
    ДЭТ-320-02Б2Л
    ДЭТ-400


Трубоукладчики
    ТР12.22.01
    ТР20.22.01


Навесные агрегаты
    АТ
    АТМ
    Буровая машина БМП-045.12.03.04
    КВГ-1, КВГ-2
    Копер сваебойный СП49Д
    ПТ 403М


Полуприцепы тяжеловозы тралы
    HARTUNG-9426-0000060
    HARTUNG-9433.66-0000010
    HARTUNG-94333.15-0000010
    HARTUNG-94334.42-0000010


Автогрейдеры
    ДЗ-122
    ДЗ-298


Погрузчики и складская техника
    Экскаватор погрузчик Д-80
    Д-80
    ПК-30
    ПК-46
    ПК-65
    Д-80
    ПК-33
    Рекорд ER
    Рекорд 4S
    Рекорд 3S
    Рекорд 2SR
    Рекорд 2S
    Рекорд 1S


Автофургоны
    Урал 5557-1151-40
    КАМАЗ 43114-15


Специальные автомобили
    Урал 4320-1951-40 бортовой
    5868F5 c КМУ
    АРС КАМАЗ 43118-15(10)
    АРС Урал 4320-1151-41
    5868F2 c КМУ
    КАМАЗ 43114-15
    Урал 4320-1151-41
    УМП-43206
    ППУ-1600100(40)
    АЦН-10-43118-10
    Урал 4320-1951-58
    Урал 5557-1151-40
    АЦ-9-5557
    АТЗ-7,5-5557
    АТЗ-6,5-4320


Седельный тягач с КМУ
    Урал 4320-1951-40 бортовой